排序拉动（JIS）是JIT及时拉动的一种零件拉动方式，它通过车辆上线序列，以及整车BOM，将同类零件归类，按与整车生产一致的序列摆放向供应商进行零件拉动。零件排序的拉动方式可以帮助汽车制造企业节省厂内零件使用面积，提高零件周转率，并进一步提升工厂生产的柔性化。

由于排序拉动对于供应商送货及时性和配料准确性提出了更好的要求，所以需要一个高效快速的信息系统来支持该项业务的运作。上海汽车采用的是制造执行管理系统（MES），其中包括生产管理、物流管理和质量管理三部分，其主要目的就是建立一个全面的、集成的、先进的和稳定的生产控制系统，以适应上海汽车产量快速增长和车型平台增加的需求。

系统业务流程设计 

维护JIS拉动单拉动信息，包括拉动单进行修改，删除，增加等，并对JIS拉动单进行状态跟踪。

操作步骤：

（2）JIS拉动单维护好之后需要重新发布；

（4）JIS拉动单物料删除操作为，删除用户指定盒号内的排序物料信息，删除完成后，该盒号内的物料信息以空白替代；

JIS要货单接收，打印，发运

供应商端接收JIS拉动单，核对单证信息，并进行单证打印与发运。

操作步骤：

（2）同一编号的拉动单在供应商发运之前可以多次发送，系统只保存最新一次发布的拉动单；

（4）打印出的拉动单必须包含有条形码；

（6）如果供应商不能按时间要求发货，需要及时通过系统向工厂反馈，并在中控室进行报警；

自上海汽车开始实施运用该系统以来，排序零件共计125类，涉及零件数量3682个，占零件总数的45%。系统运作情况良好，该系统可完全支持上海汽车临港工厂业务运作。由于及时拉动比例提高了30%，零件响应速度得到了较大程度的提升，国内零件响应时间缩短了56%。此外，还节约了投资场地面积约900m2，节约物流费用超过96万元。

排序零件拉动是目前所有制造企业物料拉动体系发展的主要趋势，而必须通过系统设计的实施，才能使其优点完全的展现出来。它将帮助制造企业增强自身柔性化，建立敏捷化的供应链体系，全面提升企业运营水平。