在丰田汽车公司，打造每辆车4.8分钟的持续出货机制是非常重要的。为了保证生产节拍，即使使用人海战术、加大设备投资或在易产生次品的工序准备安全库存，丰田汽车公司也在所不惜。丰田汽车公司曾专门为其制造厂制定了发动机的生产时间：早上开始铸铁，晚上就要组装为成型汽车，在院子里能开动起来。

在确保生产节拍的基础上，大野耐一提出了“不管是生产1辆车还是1000辆车，单位成本都要一样”的口号。这与传统观点是完全相悖的，因为人们通常认为小批量生产的单件产品成本会高。

但是，如果从资金管理的角度来考虑，大野耐一的口号却有其合理性。假设两家汽车公司的月产量都是40辆车，A公司每天生产1辆车并出货，B公司以批量生产的方式生产，第40天一次出货40辆车。B公司因换线时间少，单位成本更低。但在现金流和资金占用率方面，A公司显然有更大的优势，它每天都只需投入1辆汽车的材料费即可，而B公司则要在月初便投入40辆车的材料费。此外，如果B公司的月平均库存量为20辆车，就要额外准备20辆车的资金作为周转资金，而A公司却可以拿这20辆车的资金进行再投资。

丰田汽车公司之所以对节拍如此重视，正是因为它与众不同的成本观。